2019消防技术实务真题解析：地铁防火设计方案

2019消防技术实务真题解析：地铁防火设计方案

某地铁地上车站，建筑高度为18m，站台层与站厅层之间设有建筑面积为1000m2的商场，各层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中，错误的是(　)。

　　A.车站站台至站厅的扶梯穿越商场的部位周围，设置耐火极限3.00h的防火墙分隔，且在商场疏散平台处开设的门洞采用甲级防火门分隔

　　B.车站站厅顶棚采用硅酸钙板、墙面采用烤瓷铝板、地面采用硬质PVC塑料地板进行装修，广告灯箱及座椅采用难燃聚氯乙烯塑料

　　C.沿车站的一个长边设置消防车道

　　D.车站的站厅公共区域，相邻两个安全出口之间的最小水平距离为20m

　　【答案】A

　　【解析】《地铁设计防火标准》GB 51298-2018

　　4.1.5车站内的商铺设置以及与地下商业等非地铁功能的场所相邻的车站应符合下列规定：

　　在站厅层与站台层之间设置商业等非地铁功能的场所时，站台至站厅的楼梯或扶梯不应与商业等非地铁功能的场所连通，楼梯或扶梯穿越商业等非地铁功能的场所的部位周围应设置无门窗洞口的防火墙。

　　5.1.4 每个站厅公共区应至少设置2个直通室外的安全出口。安全出口应分散布置，且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m。

　　6.3.1 地上车站公共区的墙面和顶棚装修材料的燃烧性能均应为A级，满足自然排烟条件的车站公共区，其地面装修材料的燃烧性能不应低于B1级。

　　6.3.8 广告灯箱、导向标志、座椅、电话亭、售检票亭(机)等固定设施的燃烧性能均不应低于B1级，垃圾箱的燃烧性能应为A级。

　　硅酸钙板为A级，烤瓷铝板为A级，硬质PVC塑料地板为B1级，难燃聚氯乙烯塑料为B1级